Você está estudando a compra de um carro de luxo, mas não sabe por onde começar? Considere que uma boa avaliação começa por conhecer mais desse segmento, que envolve muitas particularidades. Para quem está acostumado com carros populares, há muitas diferenças.
A gente criou essa matéria em um formato muito simples para você entender quais são todos os pontos que precisam ser avaliados na hora de comprar esse tipo de carro. E isso parte desde a dúvida sobre comprar um carro de luxo usado, seminovo ou novo. Entenda tudo abaixo.
- O que são os carros de luxo
- Os custos do novo carro
- O carro novo ou seminovo
- A documentação do carro
- A manutenção do carro de luxo
- O sistema elétrico e o eletrônico
- A conservação do acabamento interno
- O assoalho do carro de luxo
- E na hora de revender o carro
- Quanto custa um carro de luxo hoje em dia
O que são os carros de luxo
Para começo de conversa, você sabe o que são os carros de luxo? Basicamente, são automóveis com alto valor de mercado, certo? Além disso, eles são fabricados por montadoras conhecidas, de alta tecnologia, com design diferenciado também.
E para ter um desses na sua garagem é preciso ter um investimento alto. Conforme a Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores), a venda de veículos importados (sendo a maioria carros de luxo) cresceu 26,3% no último ano.
Uma curiosidade é que a indústria chama esses carros de “segmento F”. Sendo assim, o segmento aceita qualquer tipo de carro, como compactos, SUVs, sedãs e conversíveis. E entre as marcas mais conhecidas, nós temos Audi, Mercedes-Benz, Volvo, BMW, Porsche, Land Rover.
Os custos do novo carro
Geralmente, a mudança de vida faz com que muitas pessoas troquem um carro popular por outro de modelo mais novo. Em alguns casos ainda mais extremos, a mudança pode chegar até um carro de luxo. O problema é que em um primeiro momento a pessoa não sabe o custo.
E o custo não tem a ver apenas com o valor da compra, como você deve imaginar. Sendo assim, é preciso avaliar o valor do seguro, do imposto anual, do consumo de combustível, da manutenção preventiva e muito mais. Aliás, até mesmo oficinas especializadas.
É isso mesmo: um carro de luxo não é consertado em qualquer oficina. Mais do que isso, a troca de peças pode ser bem mais cara por serem importadas. Há vários casos de pessoas que estão tendo dor de cabeça com pessoas e oficinas até hoje, viu. Então, cuidado.
O carro novo ou seminovo
Também é muito aconselhável estudar o modelo do carro, que pode ser novo, vindo de uma concessionária ou seminovo, o que indica que já foi usado. O lado ruim do carro novo é que ele tem um preço bem alto e que se desvaloriza rapidamente, né.
De todo modo, a ideia de comprar carros de luxo usados tem sido muito apreciada por quem tem o sonho de ter esse tipo de carro, só que ainda não possui o valor cheio para comprar um carro da concessionária que seja novo. Assim, dá para pagar até 30% mais barato neles.
Porém, independente da sua compra, o que os especialistas recomendam é que você faça uma boa leitura do veículo. Inclusive, eles citam dados e números: ou compra do novo, que vem diretamente da fábrica, ou um seminovo com até 50 mil quilometro de rodagem.
A documentação do carro
Outro ponto importante é avaliar a documentação do carro. Sabe por que isso é importante? Porque muitos negócios acabam sendo verdadeiros presentes de grego. Sendo que o carro está com imposto atrasado ou muitas multas, por exemplo. Por isso, ele está sendo vendido.
Nesse quesito também entra o imposto, que já citamos acima. Só para se ter uma ideia, um carro de R$ 450 mil poderá ter um imposto de R$ 18 mil que deve ser pago todos os anos. Já sobre multas e débitos, saiba que eles são cobrados diariamente e isso vai somando.
Agora, imagine só você ser parado pela polícia (eles adoram parar os carros de luxo) e ver o seu veículo indo embora, no guincho, para o pátio do Detran. Em pouco tempo, ele pode estar em leilão e você acaba perdendo tudo o que já gastou com o novo carro.
A manutenção do carro de luxo
Além de ser mais cara e ter peças de reposições mais raras, saiba que encontrar uma agência ou oficina especializada também pode gerar dores de cabeça. Na internet, em alguns fóruns, a gente encontra vários moradores de regiões diferentes falando sobre esse problema.
Na grande maioria das vezes, o carro precisa ir para São Paulo ou Rio de Janeiro para receber manutenção. Então, ainda que possa não ser um problema grave para você, já que você vai ter seguro, com certeza, é um tipo de desconforto que ninguém quer ter, não é mesmo?
Se a gente pensar em carros de luxo de modelos mais antigos, isso se torna ainda mais complicado. Afinal, uma avaliação especializada pode ser muito rara. Até mesmo porque o atual dono pode desconhecer os principais problemas do veículo que teve por tanto tempo.
O sistema elétrico e o eletrônico
Aqui temos dois pontos que precisam ser revisados com muita atenção antes de você pegar a chave do seu novo carro de luxo. Também em fóruns online, a gente encontrou uma história de um rapaz que comprou um carro de luxo de 1998 e levou no mecânico antes.
No entanto, o mecânico, que olhou tudo, disse que não havia notado uma falha no “módulo eletrônico”. Bem, o carro saiu muito mais barato na compra, só que ao ter que solicitar o módulo na concessionaria viu que ele custaria o mesmo preço do carro.
Ou seja, ele pagou o dobro, no fim das contas. Assim sendo, pode até ser que seja uma história exagerada. De todo modo, o que fica é a lição de que o carro precisa ser muito bem inspecionado e, inclusive, com verificação sobre os módulos elétricos e eletrônicos.
A conservação do acabamento interno
Mais um ponto legal é olhar por dentro. Literalmente. Isso porque a gente sabe que os antigos donos podem ter sido pessoas mais jovens ou fumantes ou quaisquer que não tivessem o devido cuidado com o carro. Então, não é porque é de luxo que ele vai estar impecável.
A primeira coisa a se observar é que esses modelos tendem a ter bancos de couro em tons claros e isso revela sujeira com muito mais facilidade. Outra coisa é que os botões da tela costumam ser emborrachados e com touch – o que estraga mais facilmente também.
Há ainda modelos mais antigos que possuem desgastes temporais e o problema vai estar em encontrar as peças para reposição. Assim, você poderá acabar tendo que modificar o veículo, o que pode acabar desvalorizando ele ainda mais.
O assoalho do carro de luxo
Essa dica é interessante porque acaba passando despercebida. Saiba que ao observar o assoalho do carro, você vai poder notar algumas coisas. Por exemplo, em países como o Brasil, o asfalto é ruim, o que quer dizer carros com má conservação de saias e assoalhos.
Aliás, com exceção dos SUVs, esses carros de luxo tendem a ser mais baixos. Por isso, carros baixos em lugares que tem muitas lombadas, valetas e garagens irregulares pode ser um ponto negativo. As evidências podem ser vistas ao elevar o carro e olhar, a olho nu, os detalhes.
O uso intensivo pode causar, por exemplo, trincas e até mesmo torção das estruturas. Mais tarde, isso pode gerar ainda problemas em componentes, como vazamento de óleo de transmissão. Então, é uma boa ideia fazer essa análise de baixo para cima também.
E na hora de revender o carro
E por mais que você ame o seu carro, com certeza, vai chegar uma hora que você vai querer revender ele, correto? Então, você também tem que pensar nisso antes de adquirir o seu veículo de luxo. De todo modo, ele será mais complicado de ser vendido do que um popular.
Além disso, há uma desvalorização que é um pouco diferente dos outros modelos também. O que quer dizer que o valor de revenda pode cair 20% a mais somente no 1º ano de uso. No entanto, há modelos que tem desvalorização de 9%, o que é bom para quem vende.
Assim sendo, essa dica tem a ver sobre pensar no futuro e saber que o seu sonho de hoje poderá ser o de outra pessoa amanhã. Ainda assim, é essencial que se conheça as possíveis perdas financeiras que o carro pode gerar nesse meio tempo. E a revenda é uma delas.
Quanto custa um carro de luxo hoje em dia
Esse último ponto é uma curiosidade que vale a pena considerar. Isso porque como falamos acima, o custo do carro vai além do preço de venda dele. Até mesmo porque o preço de venda pode ser mais acessível do que você imagina. Sim, há carros de milhões de dólares.
No entanto, em alguns países da América do Sul, por exemplo, você encontra modelos que parte dos R$ 80 mil, o que pode se tornar acessível para muita gente. E entre eles, tem o Jaguar S-Type, o C180 da Mercedes-Benz, o A3 da Audi e até mesmo o Hyundai Azera.
