A indústria de carros elétricos agora tem seu próprio grupo de lobby

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Tesla, Uber, Rivian, Lucid Motors e outros uniram forças para criar um novo grupo de lobby para veículos elétricos no Capitólio. O grupo, denominado Zero Emission Transportation Association (ZETA), afirma que sua missão é que 100% das vendas de carros novos sejam elétricos até 2030.

Alguns estados já estão se movendo nessa direção. A Califórnia anunciou recentemente seus planos de proibir a venda de veículos com motor de combustão até 2035. Nova Jersey disse que está interessada em fazer o mesmo. 

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No entanto, o novo grupo da indústria não pressionará os estados a exigir que seus residentes comprem apenas VEs, mas sim apoia políticas para incentivar sua venda.

A indústria de carros elétricos agora tem seu próprio grupo de lobby
Foto: (DAVID GANNON/AFP via Getty Images)

Uma de suas cinco missões descritas em seu anúncio é “incentivos ao consumidor no ponto de venda”. Em outras palavras, o grupo provavelmente irá pressionar pela extensão do crédito fiscal federal de US $ 7.500 do governo federal para novas compras de EV. O crédito fiscal foi criado pelo presidente Barack Obama em 2009.

A ZETA também pressionará por melhorias de infraestrutura, como estações de carregamento de EV e padrões de emissões para ajudar a empurrar mais clientes para carros elétricos. O grupo apóia políticas que ajudam os fabricantes de veículos elétricos a dimensionar suas operações.

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Talvez funcione melhor com o novo presidente

A ZETA provavelmente terá mais facilidade em empurrar sua agenda com o presidente eleito Joe Biden do que com Donald Trump. Enquanto Trump alegou apoiar carros elétricos em várias ocasiões, sua administração tentou encerrar o crédito fiscal de EV federal em sua proposta de orçamento de 2020, mas não teve sucesso. 

Também sob Trump, a Agência de Proteção Ambiental revogou as regras de emissões da era Obama, destinadas a forçar a indústria automotiva a fabricar veículos menos poluentes.

Uma das metas de Biden é criar 1 milhão de novos empregos no setor automotivo e “posicionar a América como líder global na fabricação de veículos elétricos e seus insumos e peças”. 

Ele quer que o governo federal troque todos os veículos com motor a combustão de sua frota por elétricos. E ele apóia o plano do tipo “dinheiro por ferro-velho” dos democratas do Senado para garantir que todos os veículos na estrada tenham emissões zero até 2040.

O grupo é composto por empreendimentos consagrados como Tesla e Uber; startups como Rivian, Lucid e Lordstown; empresas de matérias-primas como Piedmont Lithium; e utilitários como Southern Company, PG&E, Duke Energy, Con Edison e Salt River Project. Uma lista completa dos 28 membros do grupo pode ser encontrada aqui.

Notavelmente ausentes desta lista estão quaisquer fabricantes de automóveis herdados. Os fabricantes de automóveis sediados nos Estados Unidos estão despejando bilhões de dólares em planos de eletrificação, mas normalmente fazem lobby com legisladores e funcionários do governo por meio de seus próprios canais. 

Mas isso pode ir contra a pressão por transporte com emissões zero. Por exemplo, a Alliance for Automotive Innovation, que é apoiada por todas as grandes montadoras, tentou jogar dos dois lados na luta do governo Trump com a Califórnia sobre as regras de emissões mais rígidas do estado.

Traduzido e adaptado por equipe O Mapa da Mina.

Fonte: The Verge

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